{"id":5873,"date":"2019-07-17T18:16:03","date_gmt":"2019-07-17T21:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/vos.homolog.arsnova.work\/?p=5873"},"modified":"2019-11-18T12:50:21","modified_gmt":"2019-11-18T15:50:21","slug":"venezuela-da-esperanca-ao-desespero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vos.homolog.arsnova.work\/?p=5873","title":{"rendered":"Venezuela . da esperan\u00e7a ao desespero"},"content":{"rendered":"

Texto e fotos: Alvaro Andrade \/ Venezuela<\/strong><\/em><\/p>\n

O carro come\u00e7a a falhar quase no topo da colina enquanto o motorista, Hermanito Manuel, chacoalha o volante buscando as \u00faltimas gotas de gasolina do Fiesta 2006 que nos traz desde Santa Elena do Uair\u00e9n, fronteira da Venezuela com o Brasil. Estamos a caminho de Ciudad Bol\u00edvar em uma travessia de 750 quil\u00f4metros entre reservas ind\u00edgenas e \u00e1reas de garimpo ilegal. Ap\u00f3s vencer o pico da subida, o carro vai no embalo at\u00e9 encostarmos no fim de um fila quilom\u00e9trica de onde s\u00f3 seria poss\u00edvel prosseguir se consegu\u00edssemos abastecer. S\u00e3o 7h15 do primeiro dia de uma jornada de mais de 2000 km por terra, atravessando a Venezuela de sul a norte por cinco estados para observar o cotidiano da crise que se transformou no novo foco de tens\u00e3o da geopol\u00edtica mundial. \u00a0<\/span><\/p>\n

Nessas primeiras horas da manh\u00e3, o clima lembra o de um\u00a0<\/span>Mad Max<\/span><\/i>\u00a0pac\u00edfico: centenas de ve\u00edculos esperam por gasolina h\u00e1 pelo menos quatro horas no acostamento de uma rodovia em \u00e1rea deserta do planalto venezuelano. O posto, operado por uma comunidade ind\u00edgena, j\u00e1 recebeu combust\u00edvel, mas o reabastecimento n\u00e3o foi retomado porque o gerador el\u00e9trico est\u00e1, supostamente, com problemas.\u00a0\u00a0<\/span>Apesar de uma aparente displic\u00eancia por parte dos donos do estabelecimento, os motoristas riem, fazem piadas, fumam e esperam sem qualquer tra\u00e7o de indigna\u00e7\u00e3o diante da dificuldade para obter gasolina no pa\u00eds com as maiores reservas de petr\u00f3leo do planeta.<\/span><\/p>\n

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“Neste pa\u00eds s\u00f3 temos o direito de esperar”, ironiza um motorista na roda de conversa<\/h5>\n

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DA BONAN\u00c7A AO CAOS<\/strong><\/h4>\n

As filas, em qualquer lugar e para qualquer coisa, s\u00e3o o retrato de um povo \u00e0 espera da revolu\u00e7\u00e3o prometida, mas que se tornou uma miragem. <\/span>No per\u00edodo em que esteve no poder, Hugo Ch\u00e1vez aprovou e submeteu a referendo uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as profundas nas leis do pa\u00eds, como a possibilidade de reelei\u00e7\u00e3o indefinida, a extens\u00e3o do mandato presidencial para seis anos, o fim do latif\u00fandio, a redu\u00e7\u00e3o da jornada de trabalho de 8 para 6 horas semanais e abriu caminho para as expropria\u00e7\u00f5es de \u2018empresas improdutivas\u2019. Surfando na abund\u00e2ncia do petr\u00f3leo, respons\u00e1vel por 95% das exporta\u00e7\u00f5es e com cota\u00e7\u00e3o superior a U$$ 100 o barril, o chavismo teve sua fase de ouro, desfrutou de amplo apoio popular e logrou cumprir parte das suas promessas, especialmente aos mais pobres, com a distribui\u00e7\u00e3o de moradias e amplia\u00e7\u00e3o do ensino. Mas tamb\u00e9m perseguiu opositores, aparelhou o Estado e, em nome da defesa da soberania e autodetermina\u00e7\u00e3o, descambou para o autoritarismo.<\/p>\n

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Os dias atuais em nada lembram os vigorosos sonhos manifestados na posse de Ch\u00e1vez ,\u00a0em 2 de fevereiro de 1999<\/h5>\n

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Qualquer atividade cotidiana exige paci\u00eancia e planejamento, pois certamente ser\u00e1 necess\u00e1rio esperar. Em Caracas, filas pelo transporte p\u00fablico somam mais de 200 pessoas ao fim do dia; em Ciudad Bol\u00edvar, quase 100 se escondem do sol sob uma marquise diante de uma ag\u00eancia banc\u00e1ria que permite saques de 1000 bol\u00edvares (U$$ 1,50); em Valencia, h\u00e1 fila para comprar o CLAP, o kit de comida subsidiada vendida pelo governo para tentar aplacar a fome; em Puerto Ordaz, fila para comprar p\u00e3o na padaria que conseguiu farinha.<\/span><\/p>\n

Nos \u00faltimos\u00a0 cinco anos o PIB venezuelano teve uma queda de 37%; segundo a FAO, ag\u00eancia da ONU para alimenta\u00e7\u00e3o e agricultura, 3,7 milh\u00f5es de venezuelanos estavam desnutridos em 2018; 87% das pessoas vivem abaixo da linha da pobreza, segundo estudo de uma universidade local; o governo sofre com isolamento internacional e, dentro de casa, est\u00e1 imerso em crise pol\u00edtica e institucional permanente.\u00a0Nicol\u00e1s Maduro, o sucessor, \u00a0carrega nos bra\u00e7os pelo menos 125 mortos em repress\u00e3o de protestos e graves acusa\u00e7\u00f5es de pris\u00f5es ilegais, tortura e viola\u00e7\u00e3o de direitos humanos por entidades como a ONU e a Human Rights Watch<\/p>\n

Com uma economia colapsada e infla\u00e7\u00e3o estimada pelo FMI em absurdos 1.000.000.000%, a Venezuela ainda \u00e9 considerada o pa\u00eds mais violento da Am\u00e9rica Latina, com 81,4 mortes para cada 100 mil habitantes. Escassez, infra-estrutura deficiente, apag\u00f5es, falta de dinheiro em esp\u00e9cie, corrup\u00e7\u00e3o e uma crise pol\u00edtica incessante\u00a0<\/span>impulsionam a maior di\u00e1spora de que se tem not\u00edcia no novo continente. Os n\u00fameros oficiais apontam quase tr\u00eas milh\u00f5es de imigrantes, mas quem vive na Venezuela garante que o n\u00famero \u00e9 pelo menos o dobro – ou mais de 10% dos seus 31 milh\u00f5es de habitantes. Para muitos, chegar ao Brasil significa a chance de recome\u00e7ar.\u00a0<\/span><\/p>\n\n\t

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